曾几何时，物流领域作为资源领域、人力领域之后公认的“第三利润源”，被企业界寄予厚望。然而，居高不下的物流成本，无疑成了物畅其流的绊脚石，也严重拉了物流发展的后腿。       交通部门的一份最新统计告诉我们中国物流企业发展现状：中国物流公司绝大部分属于中小企业，乃至个体户。目前中国物流市场中，车辆在10台以上的公司，比例不到10%，车辆在100台以上的不到3%，只拥有一台车的个体运输户占了将...

信息化是现代物流业的灵魂，一个个“信息孤岛”无法连通，是传统物流业转型升级的巨大障碍。信息化更是物流企业的“眼睛”，没有“眼睛”，物流企业看不到光明，也看不清未来。货主不知道自己的货在什么位置、什么时候能够到达指定地点；物流企业不知道在什么地方可以拉到货、什么时候能够把货运到；车船主满载货物到达一个地方后，不知道回来能不能拉到货，也不知道为了拉到货要等多长时间；司机不知道哪条路会更畅通，哪条...

一是变动性即物流质量成本是随着物流质盆水平的变化而变化的，人们可以从分析其动态变化的趋势中寻求最佳物流质且水平;二是预见性即它不局限于已经发生的经济活动的质奄成木，而是若重于分析和预侧可能或应当发生的经济活动的质童成本.以便进行决策;三是假定性即物流质量成本的许多项目无法像供应、生产、销有等职能成本那样可以精确计算.只能是对成本的估计，这使得它可以对某种特定的问越提出各种方案.以供企业领导决...

2011年，物流业的发展受到前所未有的关注。一方面，油价上涨、物流运输税费过高让农产品价格“过山车式”地波动被广泛诟病，为此，国家于6月出台推动物流业发展的“国八条”。另一方面，得益于东北亚国际航运中心建设所建立起来的海陆空集疏运体系，市面上的进口农副产品花样翻新，人们也越来越习惯于网上“淘宝”，并坐在家中等货上门……关注度和密切度成正比。虽然还称不上完美，但东北亚国际物流中心的建设正努力为...